Kontakt

SpinX Engineering, Pomysk Mały 38B, 77-100 Bytów, Polska

spinx@cncs.pl

SpinX Engineering, Pomysk Mały 38B, 77-100 Bytów, Polska spinx@cncs.pl (+48) 690-869-941

FAQ – regeneracja wrzecion CNC

Najczęstsze pytania dotyczące diagnostyki, naprawy i testowania wrzecion CNC.

Na czym polega regeneracja wrzeciona CNC?

Demontaż wrzeciona na poszczególne części i zabezpieczenie elementów do dalszej oceny.
Dokumentacja stanu technicznego oraz analiza śladów zużycia i przyczyny uszkodzenia.
Dokładne czyszczenie korpusu, wału, układu chłodzenia i pozostałych podzespołów.
Pomiary wału, gniazd łożyskowych, dystansów, stożka oraz powierzchni bazowych.
Korekta wymiarów, naprawa lub wykonanie zużytych części, jeśli wyniki pomiarów tego wymagają.
Dobór i montaż nowych precyzyjnych łożysk z właściwym napięciem wstępnym.
Kontrola i regeneracja mechanizmu zacisku oraz zwalniania narzędzia.
Szlifowanie stożka narzędziowego, jeżeli pomiary wykażą bicie lub niewłaściwy kontakt.
Pomiary elektryczne, w tym rezystancji i impedancji uzwojeń oraz stanu izolacji.
Próby na stanowisku testowym: kontrola temperatury, drgań, prędkości, zacisku oraz bicia promieniowego i osiowego.

W jaki sposób szlifowany jest stożek wrzeciona?

Najpierw mierzymy bicie stożka i sprawdzamy powierzchnię kontaktu z oprawką wzorcową.
Wirnik wraz z łożyskami jest wyjmowany z korpusu wrzeciona.
Łożyska i elementy, które mogłyby ulec uszkodzeniu podczas obróbki, są demontowane.
Wirnik zostaje ustawiony w precyzyjnej szlifierce do stożków względem jego powierzchni bazowych.
Stożek jest szlifowany do wymaganej geometrii, kąta i jakości powierzchni.
Po obróbce ponownie sprawdzamy kontakt oprawki oraz bicie promieniowe i osiowe.

Jak przebiega diagnostyka wrzeciona przed naprawą?

Rejestrujemy objawy zgłoszone przez użytkownika i warunki, w których wystąpiła awaria.
Sprawdzamy stan mechaniczny korpusu, wału, stożka, przyłączy i układu chłodzenia.
Mierzymy bicie promieniowe i osiowe oraz oceniamy luz i stan łożysk.
Kontrolujemy drgania, hałas i temperaturę podczas bezpiecznej próby pracy, jeśli jest możliwa.
Badamy uzwojenia, izolację, czujniki, enkoder i pozostałe elementy elektryczne.
Po demontażu wykonujemy pomiary części i przygotowujemy zakres naprawy.

Kiedy konieczna jest wymiana łożysk wrzeciona?

Gdy pojawia się nadmierny hałas, drgania lub wzrost temperatury pracy.
Gdy pomiary wykazują zwiększony luz albo przekroczenie dopuszczalnego bicia.
Po zatarciu, kolizji lub przedostaniu się chłodziwa i zanieczyszczeń do zespołu łożyskowego.
Jeżeli bieżnie lub elementy toczne mają ślady zużycia, korozji albo przegrzania.
Gdy wrzeciono nie utrzymuje wymaganej dokładności przy wysokiej prędkości.
Łożyska dobieramy według parametrów producenta, kierunku obciążenia i wymaganej prędkości.

Na czym polega regeneracja zacisku narzędzia?

Demontujemy mechanizm zaciskowy i czyścimy wszystkie jego elementy.
Sprawdzamy stan sprężyn talerzowych, tłoka, cięgna, segmentów i powierzchni współpracujących.
Mierzymy siłę zacisku oraz skok mechanizmu zwalniającego narzędzie.
Wymieniamy zużyte uszczelnienia, sprężyny i inne niesprawne części.
Regulujemy mechanizm według parametrów właściwych dla danego typu wrzeciona.
Po montażu wykonujemy wielokrotne próby zaciskania i zwalniania oprawki.

Jakie testy wykonuje się po regeneracji wrzeciona?

Ile trwa regeneracja wrzeciona CNC?

Czas określamy po diagnostyce i demontażu, ponieważ zależy od rodzaju uszkodzenia.
Przy standardowym zakresie naprawy i dostępnych częściach serwis może zostać wykonany nawet w 72 godziny.
Naprawa trwa dłużej, gdy konieczne jest szlifowanie, przewijanie silnika lub wykonanie nietypowych części.
Na termin wpływa również dostępność odpowiednich łożysk, czujników i elementów producenta.
Przed rozpoczęciem prac przedstawiamy zakres naprawy i uzgodniony termin realizacji.

Jak przygotować wrzeciono do transportu do serwisu?

Odłącz przewody i oznacz przyłącza, a przed demontażem wykonaj ich zdjęcia.
Zabezpiecz stożek, wał oraz delikatne złącza przed uderzeniem i zabrudzeniem.
Usuń luźne elementy, a otwory chłodzenia i smarowania zaślep czystymi korkami.
Owiń wrzeciono materiałem amortyzującym i umieść je w sztywnej skrzyni lub mocnym kartonie.
Unieruchom urządzenie tak, aby podczas przewozu nie mogło przesuwać się ani obracać.
Dołącz dane maszyny, opis usterki, dane kontaktowe oraz dostępne informacje o kolizji lub alarmach.